я извиняюсь, что влажу, кого докредитовывают?Всех, кто открыл кредитную линию по 185 или как?
Прикинул так, для общего развития.
Имея м2 3630 тыс руб.
15% на благоустройство, это 545 тыс руб.
у нас в доме 11999 м2 верно?
итого 6,5 миллиардов рублей на благоустройство. Это для наглядности ~820 тыс $.
Это что у нас там серебряные лавочки будут?
Имея м2 3630 тыс руб.
15% на благоустройство, это 545 тыс руб.
у нас в доме 11999 м2 верно?
итого 6,5 миллиардов рублей на благоустройство. Это для наглядности ~820 тыс $.
Это что у нас там серебряные лавочки будут?
ну вот.
позвонил один из моих в банк ( не открывали еще кредит но попадают в 13 указ )
в банке сказали что их нет в списках сейчас идти на кредитование. позвонили в исполком. там сказали что должны быть. опять звонит в банк. нашли и записали
позвонил один из моих в банк ( не открывали еще кредит но попадают в 13 указ )
в банке сказали что их нет в списках сейчас идти на кредитование. позвонили в исполком. там сказали что должны быть. опять звонит в банк. нашли и записали
Последнее редактирование:
о да! в нашем (вашем) филиале сплошь и рядом такая ситуация! с нашими членами ЖСПК тоже такая заморочка была! они либо слепые, либо ленивые(конечно, полгода вообще не работали в отделе льготного кредитования)!
в 13-ый наверно..
Объясните?
и так с каждого дома))) крутой райончик у нас однако получиться)))
При желании можно подготовить коллективное заявление и отправить в кгк или прокуратуру пусть проверят на соответствия цен
2 недели ещё, вообще реально успеть.
badboycrew
New member
Пред говорил (20 марта) коробка будет готова концом апреля, далее отделка начнется
Встречный вопрос.
Что мы решаем с отделкой? ... Как там будет протекать процедура, кто за кто против отделки?
На нашем доме в среднем скорость строительства - один этаж в полторы недели, а если постараться, то и за неделю успеют. У вас тоже пять подъездов, а осталось два неполных жилых этажа + технический этаж где работы меньше. Так что вполне реально и к середине месяца завершить коробку, а уж к концу апреля должны закончить...
АлексГламурныйПодонок
New member
КГК выявил незаконное использование Br6,3 млрд на строительство и ремонт улично-дорожной сети Минска
30.03.2012, 20:20 Общество
Комитет государственного контроля проверил эффективность использования бюджетных средств, выделенных на строительство, ремонт и содержание объектов улично-дорожной сети Минска, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе КГК.
Комитетом госконтроля проведена проверка 9 организаций, выступавших заказчиками, подрядчиками и проектировщиками по строительству и ремонту объектов улично-дорожной сети столицы и их текущему содержанию. В ходе контрольных мероприятий выявлено незаконное и неэффективное использование бюджетных средств в общей сумме Br8 млрд. Кроме того, благодаря вмешательству специалистов КГК предотвращено незаконное использование бюджетных средств в размере Br15,1 млрд.
В ходе проверок установлено, что по вине проектных организаций допущено незаконное расходование бюджетных средств на проектирование и строительство объектов улично-дорожной сети столицы на сумму Br5 млрд (из Br6,3 млрд всех выявленных незаконных расходов).
Например, при реконструкции трамвайных путей по ул. Долгобродской по причине бесконтрольности со стороны заказчика проектная организация необоснованно применила расценку, относящуюся к монтажу подкрановых путей на высоте 25 и более метров, которая в десятки раз превышала затраты в сравнении с фактически выполнявшимися работами (укладка рельсов на наземных трамвайных путях). Это повлекло незаконную оплату за счет бюджетных средств выполненных строительных работ на сумму Br3,1 млрд (сумма возмещена в бюджет в полном объеме). В целях устранения данного нарушения произведена корректировка проектно-сметной документации по другим объектам реконструкции трамвайных путей, что позволило предотвратить незаконное расходование бюджетных средств в текущих ценах еще на Br13,9 млрд.
Кроме того, в ходе проверок двух проектных организаций установлено завышение стоимости выполненных проектных работ по дорожным объектам на сумму Br1,9 млрд в связи с применением необоснованных расценок и коэффициентов на свои работы.
Анализ показал, что к числу причин, способствующих завышению проектными организациями стоимости своих работ, относится несовершенство нормативной базы, регламентирующей вопросы ценообразования в данной сфере. В связи с этим Комитет госконтроля внес предложения правительству по совершенствованию законодательства.
Не теряют актуальности вопросы правильности определения стоимости выполняемых работ по текущему содержанию объектов улично-дорожной сети - их текущему ремонту и уличной уборке. Районные ремавтодоры допускают нарушения при применении расценок по текущему ремонту, необоснованно завышают затраты по уличной уборке путем отнесения на эти виды работ расходов, фактически относящихся к другим видам деятельности (например, оказание услуг сторонним организациям).
Одной из основных причин такой ситуации является ослабленный контроль со стороны заказчиков этих работ, которыми выступают администрации районов Минска, за фактическим объемом их выполнения, правильностью применения расценок и определения стоимости работ. Этому способствует и недостаточный контроль со стороны ГПО "Горремавтодор Мингорисполкома", которое осуществляет проверки деятельности районных подведомственных организаций.
Принятые по результатам проверок Комитета госконтроля меры позволили возместить в бюджет незаконные расходы в размере Br4,1 млрд. К административной ответственности привлечены 4 организации и 11 должностных лиц, к дисциплинарной ответственности - 40 должностных лиц. Комитетом госконтроля принимаются меры по возмещению незаконных расходов в полном объеме.
30.03.2012, 20:20 Общество
Комитет государственного контроля проверил эффективность использования бюджетных средств, выделенных на строительство, ремонт и содержание объектов улично-дорожной сети Минска, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе КГК.
Комитетом госконтроля проведена проверка 9 организаций, выступавших заказчиками, подрядчиками и проектировщиками по строительству и ремонту объектов улично-дорожной сети столицы и их текущему содержанию. В ходе контрольных мероприятий выявлено незаконное и неэффективное использование бюджетных средств в общей сумме Br8 млрд. Кроме того, благодаря вмешательству специалистов КГК предотвращено незаконное использование бюджетных средств в размере Br15,1 млрд.
В ходе проверок установлено, что по вине проектных организаций допущено незаконное расходование бюджетных средств на проектирование и строительство объектов улично-дорожной сети столицы на сумму Br5 млрд (из Br6,3 млрд всех выявленных незаконных расходов).
Например, при реконструкции трамвайных путей по ул. Долгобродской по причине бесконтрольности со стороны заказчика проектная организация необоснованно применила расценку, относящуюся к монтажу подкрановых путей на высоте 25 и более метров, которая в десятки раз превышала затраты в сравнении с фактически выполнявшимися работами (укладка рельсов на наземных трамвайных путях). Это повлекло незаконную оплату за счет бюджетных средств выполненных строительных работ на сумму Br3,1 млрд (сумма возмещена в бюджет в полном объеме). В целях устранения данного нарушения произведена корректировка проектно-сметной документации по другим объектам реконструкции трамвайных путей, что позволило предотвратить незаконное расходование бюджетных средств в текущих ценах еще на Br13,9 млрд.
Кроме того, в ходе проверок двух проектных организаций установлено завышение стоимости выполненных проектных работ по дорожным объектам на сумму Br1,9 млрд в связи с применением необоснованных расценок и коэффициентов на свои работы.
Анализ показал, что к числу причин, способствующих завышению проектными организациями стоимости своих работ, относится несовершенство нормативной базы, регламентирующей вопросы ценообразования в данной сфере. В связи с этим Комитет госконтроля внес предложения правительству по совершенствованию законодательства.
Не теряют актуальности вопросы правильности определения стоимости выполняемых работ по текущему содержанию объектов улично-дорожной сети - их текущему ремонту и уличной уборке. Районные ремавтодоры допускают нарушения при применении расценок по текущему ремонту, необоснованно завышают затраты по уличной уборке путем отнесения на эти виды работ расходов, фактически относящихся к другим видам деятельности (например, оказание услуг сторонним организациям).
Одной из основных причин такой ситуации является ослабленный контроль со стороны заказчиков этих работ, которыми выступают администрации районов Минска, за фактическим объемом их выполнения, правильностью применения расценок и определения стоимости работ. Этому способствует и недостаточный контроль со стороны ГПО "Горремавтодор Мингорисполкома", которое осуществляет проверки деятельности районных подведомственных организаций.
Принятые по результатам проверок Комитета госконтроля меры позволили возместить в бюджет незаконные расходы в размере Br4,1 млрд. К административной ответственности привлечены 4 организации и 11 должностных лиц, к дисциплинарной ответственности - 40 должностных лиц. Комитетом госконтроля принимаются меры по возмещению незаконных расходов в полном объеме.
Афигеть а где уголовная ответственность или "своих не надо бить" - чужие и так боятся?
В начале 2000-х общался с одним товарищем который закончил универ по специальности дорожного строительства и успел полгода на практике отбатрачить - так он был в шоке от того как у нас дороги строят - от положенных по технологии материалов на дорогу "ложится" процентов 30 - в лучшем случае (на "хорошую" дорогу) - 50%. Вот кого сажать надо, а не административно и дисциплинарно наказывать, а то кто мешок картошки в колхозе сопрет тот сидит, а за ущерб в миллиарды рублей - пожурят и в "угол поставят"...