К основному содержимому

Автокурсы. АРХИВ

  • Автор темы Автор темы mary
  • Дата начала Дата начала
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сведения из Гаи о рейтинге автошкол, писала быстро, возможны ошибки в названиях, так что простите.
1.СТК ДОСААФ Мжу , процент не сдачи 34, 1
2.Автошкола БНТУ
3.ИП Автоцентр Атлант-М
4.ПТУ- 31
5.Военная Академия РБ
6.Кии МЧС
7.ООО Вираж плюс
8.ОАО ЦАУК
9.Автокурсы Рипо
10."Алирта"
11.ЗАв.МУПК
12.ООО" УЦБВД"
13.Мгак
14."Автоводитель"
15.Сигнал
16.Жокей
17.Автодело
18.Водительские курсы Академии МВД
19.ОО" Стройвертикальинвест"
20.Автошкола БКР
21.Советский ДОСААФ
22.Автошкола МГАК
23.ЦУП УСЦ ДОСААФ
24."Метростроитель"
25.Ленинский ДОСААФ
26.
27.Автоправо
28.Фрунзенский ДОСААФ
...... не записала
35.Автогалактика.
У нее процент не сдачи 70.6
 
Последнее редактирование:
В "Автоправо" на Кедышко, 6 позавчера начался набор обучения на август. Кому интересно, можете позвонить - должны быть еще места.
 
На табло у них там написано за январь-июнь 2007.Списывала 10 июня, когда свои права забирала.
Например, моя автошкола за это время с мая месяца сехала с 25 на 28 место.
 
Список из ссылки висит на улице у них и там сведения более старые, чем в здании на 2 этаже почему-то.
 
sacha,
sacha написал(а):
Юльчик, я вот тоже думаю...что если не к спеху..то можно подождать. НО....идти записываться мигом...потому как таких ждущих, наверняка, немало.
Нажмите для раскрытия...
Думала ждать, но вот после этого
наталья удовенко написал(а):
Юльчик, я училась во Фрунзенском Досаафе, с вождением будут проблемы, инструктора меняются, из тех кто постоянно - один орет, доводит людей до истерики, один -Марьянович, просто супер , но к нему попасть -удача.
Теорию приподают скучноооооооооо!
Нажмите для раскрытия...
не знаю что и делать.

наталья удовенко,
а вы давно учились? А инструкторов можно выбирать или чисто как попадешь?
 
Юльчик, я училась с февраля по май.Что касается инструкторов, то сначала как попадешь, но потом можно идти к завучу и просить другого, но откуда вы будете знать, что этот другой нормальный.
Я вот на примере своей группы увидела такие вещи как - сдать экзамен, это действительно -удача, не всегда от твоих наученных навыков все зависит, наша группа была очень хорошая, все очень серьезно учились и старались, но с первого раза права получил из 30 шесть человек, из них два сразу договаривались заранее, самое интересное, что те, кто получили катались не лучше всех и сами удивлялись, что сдали.Это я к тому, что не все зависит от нас самих и от нашего старания.
 
наталья удовенко написал(а):
сдать экзамен, это действительно -удача
Нажмите для раскрытия...
если имеете в виду вождение - точно! навыки после автошколы у всех примерно одинаковые, и их явно недостаточно для уверенной сдачи экзамена по вождению. ну ладно, возможно, со мной будут спорить, но мне было явно не достаточно полученного в автошколе, есть люди, которым гораздо легче дается это дело;). Но при желании "завалить", гаец найдёт на чём подловить Вас, уж будьте уверены. В какой-то детской книжке писали "всё на "пять" знает Бог, на "четыре" - педагог, а ученик - ну сам понимаешь..." Так что... ко мне, например, докапывались из-за помятых документов. Правда в итоге они не стали причиной моей несдачи - я сдала;).
 
valyushik,
Поздравляю!
Танюшка.,
Спасибо, и вы экзамен сдадите , не переживайте!!!
 
Моя подруга сегодня записалась на Жилуновича - последняя. Больше записи нет.
 
Хочу вынести вопрос на общее обсуждение. Вот как нас учат проезжать опасный поворот (цитата из конспекта): перед поворотом снизить скорость двигателем, при повороте рулевого колеса начинать увеличивать скорость незначительно (но на словах сказано, что если примерно вы входите в поворот на 70, то выходите -- 90). Согласно этой теории, машину не выбросит с дороги.
по-моему прилично она увеличится

После озвученного мною мужу, он сказал что после такой школы будет меня переучивать, т.к. ребенка с такими моими навыками, он ко мне не посадит. Опросила уже многих водителей со стажем и все в один голос твердят, что проезжать опасный поворот следует на умеренной и постоянной скорости, не тормозить и не ускоряться именно во время поворота. Что противоречит описанному выше.
 
Yarsha, это Вас в городе так учат из опасного поворота на 90 вылетать?)))) Прикольно... А какая в вашей школе максимальная скорость по городу?))
В общем, бред, конечно. По-моему, третьей передачи хватает с головой на любых поворотах.
 
Кажется, моя школа окончательно закрывается....
А про процент сдачи - нам когда-то препод объяснял, что он считается по группе. Т.е. если из группы в назначенный день в ГАИ приходит только часть людей (т.к. остальные еще не откатали и недопущены), то процент сдачи все-равно считается от общего кол-ва курсантов. Отсюда и низкие показатели у отдельных школ. По-моему бредово как-то считать, что если нет чела в отведенный день (причем чаще всего не по его вине) - то он и не сдал уже.
 
Yarsha, мне муж объясняет так. На переднеприводных автомобилях, чтобы не занесло, надо при повороте слегка нажимать на газ. На заднеприводных надо ехать на одинаковой скорости.

Притормаживать во время прохождения поворота нельзя.
 
Последнее редактирование:
Yarsha,
а про центробежную силу и т.п. вам не рассказывали? Существует несколько способов проехать опасный поворот, в каких-то случаях можно пользоваться самым опасным, а где-то самым безопасным.
Несомненно соглашусь с тем, что ни в коем случае нельзя тормозить и выключать сцепление, чтобы исключить возможность заноса и повысить устойчивость автомобиля, а также переключать передачи, особенно если не в ладах с оборотами. Самое главное, что придет с опытом - умение выбирать нужную скорость для похождения поворота.
Дествительно, выбор скорости полностью зависит от привода машины. На переднем приводе выгоднее проехать весь поворот с увеличением газа, т. е. с нагрузкой на двигатель, но газ надо увеличивать очень плавно, чтобы колеса не пошли юзом. А на автомобиле с задними ведущими колесами прибавлять газ лучше в момент проезда высшей точки поворота, делая это также плавно, чтобы не произошло проскальзывания ведущих колес. В общем, до высшей точки поворота надо ехать почти без газа и затем понемногу добавлять газ, чтобы выехать из поворота, набирая скорость.
Но тут опять-таки, много нюансов: крутой поворот, длинный, просматриваемость, состояние покрытия дороги и тп...
Странно, если в автошколе этого всего не рассказывают..
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху