- Статус
- В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Из нашей группы никому не попались ,вродь говорят ,что там их нет....Tatsiana написал(а):Девочки, кто сдавал недавно в ГАИ теорию, подскажите, пожалуйста, были вопросы по ответственности?
Девочки,
спасибо большое за разъяснения,
Lubik, инструктор вроде и объясняет и нет (((
Еще вопрос, торможение двигателем, - это просто уменьшение передачи, с 3 на вторую и тд? я правильно думаю.... (сцепление выжимается припереключении передач)
Спасибо.
спасибо большое за разъяснения,
Lubik, инструктор вроде и объясняет и нет (((
Еще вопрос, торможение двигателем, - это просто уменьшение передачи, с 3 на вторую и тд? я правильно думаю.... (сцепление выжимается припереключении передач)
Спасибо.
Tatsiana, нет, ответственности там нет
да, это как раз и имеется ввиду переход на более низкую передачуolivka написал(а):Еще вопрос, торможение двигателем, - это просто уменьшение передачи, с 3 на вторую и тд?
Елка,
нельзя, скидка на состояние эстакады не делается. мне так инструктор сказал.
но вообще и на скользскую заехать можно, я тренировалась. реально помогло взять немного всторону наезжанной колеи.
наверное надо взять с собой пару кг соли на экзамен
нельзя, скидка на состояние эстакады не делается. мне так инструктор сказал.
но вообще и на скользскую заехать можно, я тренировалась. реально помогло взять немного всторону наезжанной колеи.
наверное надо взять с собой пару кг соли на экзамен
olivka, меня мой инструктор учил так: в ситуации, когда ВЕРОЯТНА полная остановка (пропускаю пешеходов, на светофоре и т.п.), тормозить с выжимом сцепления. Т.е., например, я еду на 3-й передаче, впереди светофор, загорелся красный, он мне всегда говорил: "выжми сцепление...".
Если полная остановка не нужна или не предполагается (например, вижу впереди горит красный, но уже давно, т.е. скоро сменится на зеленый), то просто притормаживаю и по мере сброса скорости перехожу на пониженную передачу (с выжимом сцепления, естессно).
Однако, вот что нашла в сети:
Если полная остановка не нужна или не предполагается (например, вижу впереди горит красный, но уже давно, т.е. скоро сменится на зеленый), то просто притормаживаю и по мере сброса скорости перехожу на пониженную передачу (с выжимом сцепления, естессно).
Однако, вот что нашла в сети:
Возможно ваш инструктор продвинутый и именно это имел ввиду.С причинами торможения все понятно, теперь разберемся как нужно тормозить. Самое главное – нажимать на педаль тормоза без выжима сцепления (выжимать только на низкой скорости). Преимущества следующие:
1. Лучше торможение за счет подключения к данном процессу двигателя.
2. Меньше нагрузка на тормозную систему (тормозные диски, колодки, шины).
3. Практически исключен риск перегрева тормозной системы.
4. Почти исключена блокировка колес и, соответственно, меньше вероятность заноса автомобиля.
olivka, Cherrry, девочки, не путайтесь! Торможение двигателем - это не понижение передачи! Это элементарное отпускание педали газа!!! А уже следствие из этого - понижение передачи, т.к. скорость падает.
Вот снова из сети:
Вот снова из сети:
Нажимая на газ, водитель может заставить двигатель увеличить частоту вращения, но как только газ отпущен, обороты двигателя стремятся к минимуму. В результате, если автомобиль движется с включенной передачей, при отпускании газа двигатель замедляет автомобиль. Это называется торможение двигателем.
На 1-й передаче достигается минимальная скорость, но зато максимальная сила, поэтому именно на первой передачи возможно максимальное ускорение разгона и максимальное ускорение замедления (двигателю легко ускорять и замедлять автомобиль). Н4-й передаче достигаются максимальные скорости но минимальные ускорения (двигателю трудно воздействовать на автомобиль). Поэтому совершенно не зачем ждать полчаса, пока двигатель будет с трудом замедлять автомобиль на 4-й передаче, если можно пораньше включить 3-ю, и процесс пойдет быстрее, а затем 2-ю и процесс пойдет еще быстрее. В результате при торможении двигателем имеет смысл ждать, когда обороты опустятся до средних значений, и включать более низкую передачу.
Торможение двигателем играет важную роль с точки зрения безопасности. Во-первых исключает возможность блокировки колес при торможении двигателем особенно ценно на скользкой дороге. Во-вторых торможение двигателем рекомендуется на затяжных спусках, когда длительное подтормаживание ножным тормозом может привести к перегреву и их отказу.
Nkassandra
New member
Когда училась я тоже сразу не совсем понимала.Форумчане,
прошу Вашей консультации,
когда необходимо пользоваться педалью сцепления?
- при переключении передач
- при начале движения,
- при торможении на 1 и задней передаче
мне вчера сделали замечание, что я выжала сцепление, при торможении на 3 передаче? В чем мое непонимание? Спасибо.
При торможении выжимать сцепление надо только если собираешься остановиться или резко снижаешь скорость, а если просто немного сбавить скорость то не надо, а потом если потребуется переключить передачу то уже надо выжать. В основном сцепление выжимается при полной остановке и когда трогаешься с места, чтобы не заглох двигатель и при переключении передач.
Возможно сцепление в машине немного подпаленное. Я всегда вначале отпускаю сцепление, машина немного начинает катиться и тогда жму тихонечко на газ, машина движется дальше и вот тогда уже одновременно приотпускаю сцепление и жму газ. Описывать это долго, а на практике все быстро получается. Со временем само-собой получаться будет.Lubik,
Я не останавливалась, а только притормаживала впереди ехали машины и ждали зеленый свет... Ну почти остановилась, знаете такое пограничное состояние...
Еще я ни как не могу понять, что сначала при начале движения? немного отпустить сцепление и потом газ, или газ а потом сцепление.... Одновременно у меня никак не получается - глохну (((
Очень много вопросов, а по теории этого не проходили... Спасибо.
Последнее редактирование:
При выжатом сцеплении машина едет накатом, т.е. двигатель с колесами не сцеплен, поэтому при любом резком повороте руля или нажатии на педаль тормоза очень вероятен занос, особенно в такое время года)olivka написал(а):мне вчера сделали замечание, что я выжала сцепление, при торможении на 3 передаче? В чем мое непонимание? Спасибо.
да, правильноMindalka написал(а):При выжатом сцеплении машина едет накатом, т.е. двигатель с колесами не сцеплен, поэтому при любом резком повороте руля или нажатии на педаль тормоза очень вероятен занос, особенно в такое время года)
мне первое время все время делали замечание, что опасно ездить на выжатом сцеплении. инструктор все время следил за ногой.
торможение двигателем - это уже просто перестать подавать газ, автомобилль начнет потихоньку притормаживать. если понизить передачу, то машина будет быстрее снижать скорость.
вобщем нельзя долго ездить на выжатом сцеплении. есть определенные моменты, когдаь его используют. я еще попарвлю свой предыдущий пост, так как подумала и вспомнила - когда машина идет на длительном спуске, то протормаживать надо именно двигателем, сцепление нельзя нажимать, иначе машина пойдет по инерции и скорость может еще даже и возрасти. и когда начнете нажимать на тормоз то может быть и занос и перегрев чего-тотам и юзом машина пойдет, что опасно.
вобщем сцепление я выжимаю:
при старте (сцепление, передача, газ)
при переключении передач
когда надо остановиться в определенном месте (сцепление+тормоз)
кратковременно при прохождении полицейских, перед этим понизив передачу до 2.
Cherrry,
ну я в автошколе пересдала в понедельник прошлый. осталось Гаи, вроде завтра можно будет уже забрать доки. может завтра попробую теорию в гаи сдать, а в четверг вождение.
mahsa, удачи вам в гаи!
я 2го числа съездила в гаи теорию сдала, вообще людей не было!
А сейчас интересно, доки все на руках, теория гаишная сдана, но не сдано внутреннее вождение ) подмывает забросить это дело и ехать на гаевой сдавать сразу )
я 2го числа съездила в гаи теорию сдала, вообще людей не было!
А сейчас интересно, доки все на руках, теория гаишная сдана, но не сдано внутреннее вождение ) подмывает забросить это дело и ехать на гаевой сдавать сразу )
Cо сдачей теории!!!!!!!!! Ну так и сделай ,зачем те внутреннее вождение если доки на рукахCherrry написал(а):я 2го числа съездила в гаи теорию сдала, вообще людей не было!
А сейчас интересно, доки все на руках, теория гаишная сдана, но не сдано внутреннее вождение ) подмывает забросить это дело и ехать на гаевой сдавать сразу )
Я сегодня каталась с Сергеем.
Девочки, это был тихий ужас .... ездили на площадке, так я как-будто впервые за рулем .... хотя он сказал, что по 5-бальной шкале я катаюсь на 4 с минусов, но я от себя в шоке. Вот что значит больше месяца не сидеть на рулем
.
Девочки, это был тихий ужас .... ездили на площадке, так я как-будто впервые за рулем .... хотя он сказал, что по 5-бальной шкале я катаюсь на 4 с минусов, но я от себя в шоке. Вот что значит больше месяца не сидеть на рулем
Natulenka,
А чё, мне тоже выше 4- у него не светило
.
Вообще-то месяц перерыва, потом другая машина - и 4 с минусом - имхо, вполне даже отлично. Сергей вполне себе такой беспристрастный товарищ, думаю, дело в Вашей самооценке
. Поднимать и срочно!
А чё, мне тоже выше 4- у него не светило
Вообще-то месяц перерыва, потом другая машина - и 4 с минусом - имхо, вполне даже отлично. Сергей вполне себе такой беспристрастный товарищ, думаю, дело в Вашей самооценке
Cherrry,
вам не разрешат сдавать в гаи вождение, у них отмечено, что вы не сдали в школе вождение. у нас так тоже часть группы пропустили. я просто не знала что так разрешат, поэтому с теорией не спешила, так как все равно откатывала позже группы и сдавала.
Natulenka,
ну так и машинка новая
все будет хорошо, пару занятий и будете себя отлично чувствовать за рулем 
вам не разрешат сдавать в гаи вождение, у них отмечено, что вы не сдали в школе вождение. у нас так тоже часть группы пропустили. я просто не знала что так разрешат, поэтому с теорией не спешила, так как все равно откатывала позже группы и сдавала.
Natulenka,
ну так и машинка новая
есть такое дело :angel:, надо учиться еще и этомуtanik написал(а):думаю, дело в Вашей самооценке. Поднимать и срочно!
Завтра еду в город с утра, буду шугать местных водил
- Статус
- В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Поделиться: