им, видимо, оптимально ездить по выделенным местам вне дорог. Как на Бобруйской, например. И ограждения есть.
- Статус
Mahima, оно с Бобруйской потом еду по Ульяновской. И люди по старинке переходят к остановкам через поток машин. В текущем траффике это очень опасное занятие. Наверное трамвай где -то должен быть сбоку или должны быть светофоры. Но как сейчас, так неправильно. ИМХО.
Поэтому мы и по разные стороны баррикад.
Что неправильного сказал журналист? Про срок, про Алесю? Про распил бюдженых денежек.
И да, я вроде с самого начала написала, что метро для пользования - это супер.
Но строится у нас через жопу. Сверху донизу. Почему так и кому это выгодно, тут уже вряд ли кто-то напишет.
на Ўльянаўскай нібыта зрабілі нарэшце асобныя прыпынкі і светлафоры. Дачка гаварыла.
Але ўвогуле я трамваеў баюся страшна. Стараюся ніколі імі не карыстацца, і дзецям не раю. Толькі ў надзвычайных выпадках. Трамвайныя лініі пасярод вуліц пры цяперашніх маштабах руху рабіць - гэта рукі павыдзіраць людзям, і галовы знесці.
неа. около свердлова люди идут прямо под колеса. с учетом что у нас автомобилисты не все в курсе, весьма опасный процесс. можно много говорить, что автомобилисты должны соблюдать правила. Несомненно должны, но и проектировщики должны делать что=то, чтобы забоитится о безопасности людей. На мой взгляд около Свердлова даже света мало около этой остановки. Это в сторону от вокзала.
ну там да, изначально некуда убрать в другое место трамвай. Но да - для всего есть рациональное оформление. Было бы желание.
об этом и речь. Не по средствам - раз. И, судя по всему, опять коррумпированные схемы - два. Странный результат подготовительных разведочных работ - три.
у Минска нет стратегии развития. Лепят абы что абы куда. Отсюда нарастающие проблемы.
Контролируемое падение - это атас...
ну дальше сделаны новые остановки с ограждениями. Мне метры заборов тоже не сильно нравятся, но они направляют потоки пассажиров на переходы, по-моему.
В идеале, конечно, место трамвая сбоку. Но вот на Пономаренко/Шаранговича реально место есть, и нужен там транспорт, которые будет вне пробок. Но зачем же...
На наше население, которое едва дотягивает до 17 тыс., у нас четыре магазина «Евроопт», три «Домашних», «Санта». Какой частник сможет с ними конкурировать?
Антимонопольное регулирование форева.
У нас в стране и правда давно забыт здравый смысл. Но вовсе не потому, что она демократическая...
кашмар. ( Я думала, што ўжо ўвесь той участак упарадкавалі. Выходзіць, толькі кропкава.
Працягваю ігнараваць трамваі ад граху далей.
k_ja_ra, сейчас тот участок закрывают на 5 месяцев, чего то будут делать.
по моему ульяновская уже как год на постоянном ремонте по кусочкам.
есть у нас чудесный дворец молодежи на озере. около него есть травмаи. Больше туда особо ничего и не ходит их транспорта.
За 5 лет, пока туда ездили, травмаи были на ремонте года три, наверное. ремонтировали путь, открывали, опять ремонтировали путь, опять открывали. и все это денежки... и не малые.
да и трамваи до вокзала тоже не ходили много лет, сначала из за чудесного правильного строительства метро, потом из за ремонта самих трамвайных путей.
как будто это никто не видит..
по моему ульяновская уже как год на постоянном ремонте по кусочкам.
есть у нас чудесный дворец молодежи на озере. около него есть травмаи. Больше туда особо ничего и не ходит их транспорта.
За 5 лет, пока туда ездили, травмаи были на ремонте года три, наверное. ремонтировали путь, открывали, опять ремонтировали путь, опять открывали. и все это денежки... и не малые.
да и трамваи до вокзала тоже не ходили много лет, сначала из за чудесного правильного строительства метро, потом из за ремонта самих трамвайных путей.
как будто это никто не видит..
Magda, так трамваі ж будуць там хадзіць.
А як можна без пераноса лініі вырашыць праблему перахода дарогі да/ад трамвая? (Я не аўтамабіліст, рэальна ня ў тэме. Толькі зігзагі на дарозе намалёваныя бачу перад прыпынкам трамваеў)
Magda, о да, мне таксама здаецца, што адны і тыя ж адрэзкі трамвайных ліній рэмантаваліся не адзін раз.
А як можна без пераноса лініі вырашыць праблему перахода дарогі да/ад трамвая? (Я не аўтамабіліст, рэальна ня ў тэме. Толькі зігзагі на дарозе намалёваныя бачу перад прыпынкам трамваеў)
Magda, о да, мне таксама здаецца, што адны і тыя ж адрэзкі трамвайных ліній рэмантаваліся не адзін раз.
Будут. Но само движение автомоблиьного транспарта закрывается
што, зноў??????? Мама дарагая. Яго ж толькі на чароўнае свята сав. рэвалюцыі адкрылі. А да гэтага таксама максімум паўгода быў адкрыты пасля рамонтаў на гады 2. То бок гэта будзе трэцяе закрыццё за апошнія паўтара года.
І гэта толькі што я ведаю, таму што ў тых краях даводзілася дачцэ бываць.
Клоўны... Нах***р такі від транспарту зусім?
Там дальше сделаны подходы на остановки через пешеходные переходы со светофорами. Значительно безопаснее. ИМХО.
Скоро еще 2 моста на кольцевой на ремонт уйдут. Тоже веселуха будет
- Статус