Умна не по годам!(с)Ааа! Мне 45! На 14 лет старше насчитали! Ужас какой ))))
- Статус
- В этой теме нельзя размещать новые ответы.
имя-как-имя
Well-known member
Ой, в метро - это воообще песТня. Такая чумачечая экономия получается.Ну а калі на пэўную колькасць паездак, як у метро цяпер - то значыць штораз пікаць. Нічога не паробіш.
Другі раз як быццам пікнуць не атрымаецца. Сістэма не будзе ўспрымаць.Половина пропикает на всякий пожарный несколько раз,
ну не забываюцца ж праяздныя набываць і квіткі?другая половина забьет или забудет
А наконт словаў з 3-х літар....дык іх на любым месцы і любой прыладзе напісаць можна. Гэта не прыладу характаразуе, а таго, хто піша.
Карацей, мне падабаецца тое, што плануецца.
Калі рэалізацыя зусім не сапсуе запланаванае.
Бо званочкі ўжо ёсць:
Падчас фатаграфавання валідатараў у салоне трамвая да журналіста «НН» падышла кандуктарка. Яна выслухала пра паездку да тэставага стэнда ў «Мінсктрансе» і цікаўнасць мінчукоў да тэмы, але потым з усмешкай паведаміла, што «ўсё адно іх [валідатараў—К.Х.] у трамваях палова не працуе».
котеночкина
Active member
Znaika, я не далеко от вас ушла)) на 12 лет старше оказалась)))
имя-как-имя
Well-known member
Другі раз як быццам пікнуць не атрымаецца. Сістэма не будзе ўспрымаць.
А вот почему не будет? Вот в Вильнюсе понятно почему - там пикнул и пошел отсчет оплаченного времени поездки или времени действия проездного. И в течение этого времени система не воспринимает. А у нас почему не получится? Пикнул- заплатил, еще пикнул - еще заплатил
ЗЫ.Чехия, 30 лет. Это лечится?
Бо званочкі ўжо ёсць:
Мой талончик нового образца как-то подозрительно внимательно рассматривала кондуктор. Я думала, впервые такой видит. А она говорит, мол, народ сначала такие использует в трамваях, а потом, как непробитые, пробивает в транспорте с прежними компостерами. Ну и про то рассказала, что вандалы с новинками уже активно борются - гвозди и прочее засовывают.
Я тут не моцная, але гучала так:А вот почему не будет?
Паведамлялі, што баланс картак на абмежаваную колькасць паездак можна праверыць, паўторна прыклаўшы картку да валідатара. Ці не спішацца пры гэтым яшчэ адна паездка?
А: Смела прыкладайце картку хоць тройчы. Спісанне сродкаў адбудзецца толькі пры першым прыкладанні. Аплата дзейнічае да канца маршрута, пакуль кіроўца не перазагрузіць сістэмы.
Кстати, я не юрист, но если я заплатила за билет его полную стоимость, насколько правомерно меня штрафовать, если я его не валидировала (какой гнусный глагол!)? деньги-то я потратила.
Подробнее здесь— Важный нюанс: теперь мало просто купить проездной, а потом его предъявить, — обращают внимание специалисты. — При входе в салон трамвая пассажир должен приложить его к валидатору и таким образом оплатить проезд. Поскольку у нас наземный общественный транспорт открытого типа (а не как в Москве, где в транспорт можно попасть только через переднюю дверь и минув турникет), то многое зависит от внимания пассажиров.
Упростили, ничего не скажешь.— На самом деле все просто. Устройства двух типов: валидатор — для электронного проездного, а электронный компостер — для талончиков
И кто-то ж это придумал. Причем он явно не ездит в транспорте.
Тасана,да мне нравится Армения)и армяне)просто неожиданно как-тоТасана написал(а):Igra, а чем тебе Армения не нравится? Там хорошие люди.
Еще не слышала этого словаустановлены валидаторы только на входе.
А в Москве наземный транспорт оборудован этими конструкциями(или те иначе называются) с турникетом и вход ТОЛЬКО через переднюю дверь,с прикладыванием проездного или талончика.И никто не ломает,все нормально,заходят через переднюю дверь.Иногда кто-то проскакивает,конечно,но как и в метро-исключение.
Мой внутренний возраст-30) Это,кстати,мой любимый возраст)надо же-он у меня внутри,если верить тесту)
Именно поэтому на конечных и возле станций метро посадка в автобус-троллейбус занимает 15-20 минут, медленно и печальнои вход ТОЛЬКО через переднюю дверь,с прикладыванием проездного или талончика.
молодежь "подныривает" под турникет.И никто не ломает,
Иногда они сбоят и тогда водитель отключает всю систему и говорит "Сегодня гуляем - вход бесплатный"
Я могу оправдать необходимость таких турникетов и такой системы тем,что мы еще не доросли до уровня,когда все честно готовы платить за проезд.Привычка ездить "зайцем" слишком сильна.И если как в некоторых европейских городах сделать свободный вход в метро,без турникетов,то многие наши будут ездить и не платить.
Но с другой стороны турникет как бы отменяет необходимость в кондукторе.В Москве их и нет,а в Минске ж есть,а это рабочие места.
Но с другой стороны турникет как бы отменяет необходимость в кондукторе.В Москве их и нет,а в Минске ж есть,а это рабочие места.
мы вообще склонны перенимать все самое "лучшее". Прямо липнет оно к нашей стране.А сейчас эту систему вводя в Минске, не смотря на все минусы(
Тут пра турнікеты гаворкі няма, як быццам.нужно убирать эти турникеты.
А сейчас эту систему вводя в Минске, не смотря на все минусы(
имя-как-имя
Well-known member
Новые компостеры, выбивающие время поездки, для талонов и электронные считывающие устройства для проездных на карте.Да?
А что у вас ставят?
имя-как-имя
Well-known member
В Вильнюсе, говорят, ходят со специальными прибамбасами, которые считывают с проездного информацию.Слухайце, а я толькі цяпер падумала. А як кантралёры будуць правяраць, ці "пікнуў" чалавек свой праяздны?
Ці гэта на тых жа, не баюся гэтага слова, валідатарах будзе відаць?
Мне таксама гаварылі, што будзе менавіта так. Кандуктараў перавядуць у штат кантралёраў і дадуць ім такія прыборчыкі.ходят со специальными прибамбасами, которые считывают с проездного информацию.
Грустно как в Киеве все![]()
Вось i хадзi на мiтынгi
Аднаму мітынгару ў Кіеве ампутавалі кісць рукі, тром іншым выдалілі вочныя яблыкі
http://nn.by/?c=ar&i=121086
Лепей цiхенька дома сядзець
Куды беззбройныя iдуць супраць унутраных войск, толькi на пакуты альбо смерць
- Статус
- В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Поделиться: