тем более спонсор как бы и не против..
- Статус
Катерина, спонсор промолчал, а значит дал добро? Или просто потом скажет, что во внутренние дела не лез, а значит все само развалилось
прикольно - сайт биржи не грузится.
расскажите, что творится, а то мне скоро ехать надо, а я уже боюсь, заранее.
прикольно - сайт биржи не грузится.
расскажите, что творится, а то мне скоро ехать надо, а я уже боюсь, заранее.
По-моему, по поводу долларов обычная истерия, ИМХО, скоро пройдет. АЭС еще не построили, короче, ехать к нам можно, пока не страшно.
ага, биржа загрузилась, что мы видим?
с 16 марта ВПЕРВЫЕ за n-количество лет на бирже объем сделок равен Предложению, а не спросу, это значит, что либо валюты нет и разницу покрывать просто нечем, либо перестали держать принудительно курс, то есть скоро мы сможем увидеть сколько реально стоит валюта.
с 16 марта ВПЕРВЫЕ за n-количество лет на бирже объем сделок равен Предложению, а не спросу, это значит, что либо валюты нет и разницу покрывать просто нечем, либо перестали держать принудительно курс, то есть скоро мы сможем увидеть сколько реально стоит валюта.
Последнее редактирование:
так и скажет - по поводу политики.
По поводу экономики спонсор уже конкретно решает, что и как делать можно и нельзя.
ага...счас..мы это увидим у ребят с барсетками...не раньше.
Минск. 16 марта. ИНТЕРФАКС-ЗАПАД - Для преодоления существующих проблем на валютном рынке белорусские власти должны ввести временный мораторий на импорт за счет бюджетных средств и на инвестиционный импорт госпредприятий, заявил агентству "Интерфакс-Запад" декан экономического факультета БГУ Михаил Ковалев.
"Сейчас необходимо ввести мораторий на импорт за счет бюджетных средств за исключением критического импорта", - сказал М.Ковалев, комментируя ситуацию на валютном рынке. Кроме того, он предлагает временно прекратить инвестиционный импорт госпредприятий. "Государству сейчас принадлежит две трети экономики. Поэтому оно, как собственник, может затормозить спрос на импорт, временно прекратив инвестиционный импорт для выравнивания торгового баланса", - полагает экономист.
По его мнению, предпринятые властями меры по ограничению сумм инвестиционного импорта эквивалентом 50 тыс. евро не решают проблемы. "Это половинчатое решение, которое лишь заставляет импортеров искать обходные пути и стимулирует развитие логистики в Польше и Литве. Там уже стали завозить товары, импорт которых ограничен в Белоруссии, и дробить на партии по 50 тысяч евро", - утверждает М.Ковалев.
Он также предлагает временно ввести целевой характер потребительских кредитов населению, запретив использовать их на покупку импортных товаров, в частности легковых автомобилей. "Необходимо прекратить кредитовать потребительский импорт: или выдавать населению кредиты только на покупку отечественных товаров или ввести лимиты на сумму кредита", - сказал экономист. В противном случае, банки стимулируют покупку импорта и рост спроса на рынке наличной валюты.
По его мнению, введенное Нацбанком 30-дневное резервирование средств для покупку инвалюты на бирже позволит связать выросшую рублевую денежную массу. При этом он считает, что срок резервирования мог бы быть увеличен и до 90 дней, что позволило бы достичь более высокого эффекта в части отложенного спроса на инвалюту.
"Сейчас необходимо ввести мораторий на импорт за счет бюджетных средств за исключением критического импорта", - сказал М.Ковалев, комментируя ситуацию на валютном рынке. Кроме того, он предлагает временно прекратить инвестиционный импорт госпредприятий. "Государству сейчас принадлежит две трети экономики. Поэтому оно, как собственник, может затормозить спрос на импорт, временно прекратив инвестиционный импорт для выравнивания торгового баланса", - полагает экономист.
По его мнению, предпринятые властями меры по ограничению сумм инвестиционного импорта эквивалентом 50 тыс. евро не решают проблемы. "Это половинчатое решение, которое лишь заставляет импортеров искать обходные пути и стимулирует развитие логистики в Польше и Литве. Там уже стали завозить товары, импорт которых ограничен в Белоруссии, и дробить на партии по 50 тысяч евро", - утверждает М.Ковалев.
Он также предлагает временно ввести целевой характер потребительских кредитов населению, запретив использовать их на покупку импортных товаров, в частности легковых автомобилей. "Необходимо прекратить кредитовать потребительский импорт: или выдавать населению кредиты только на покупку отечественных товаров или ввести лимиты на сумму кредита", - сказал экономист. В противном случае, банки стимулируют покупку импорта и рост спроса на рынке наличной валюты.
По его мнению, введенное Нацбанком 30-дневное резервирование средств для покупку инвалюты на бирже позволит связать выросшую рублевую денежную массу. При этом он считает, что срок резервирования мог бы быть увеличен и до 90 дней, что позволило бы достичь более высокого эффекта в части отложенного спроса на инвалюту.
Молодость,
виноваты, не виноваты
я в прошлом году в срочном порядке покупала машину перед предполагаемым поднятием растаможки
есть разница между 1200 долларов растаможки и 10000+, при объеме 2,4
и знаю, что в ближайшие 3-5 лет, пока россия в вто не войдет, я буду на этой ездить
виноваты, не виноваты
я в прошлом году в срочном порядке покупала машину перед предполагаемым поднятием растаможки
есть разница между 1200 долларов растаможки и 10000+, при объеме 2,4
и знаю, что в ближайшие 3-5 лет, пока россия в вто не войдет, я буду на этой ездить
ну конечно
)) и в росте цен на гречку.В принципе, конечно, сами виноваты - с точки зрения выбора руководства.
Но вот эти детские посылы, что население виновато в СИСТЕМНОМ кризисе....не понимаю я...
Гипотенуза
Онажемать
Да? Такая большая разница? Я считала, меньше получалось...
Гипотенуза
Онажемать
Понятно... А если машине 2 года, тогда меньше? Сорри, я в этом дуб дубом.
как по мне, так пусть и разница между 1200 и 7000
))новости по Авторадио
http://news.tut.by/society/218784.html
даже комментировать не хочется, но это было предсказуемо
Солнцева,
сейчас растаможка
3 года и менее:
<=1500 куб. см, – 0,6 евро за 1 куб. см.;
>1500 куб. см. & <=2500 куб. см., – 0,7 евро за 1 куб. см.;
>2500 куб. см., – 0,75 евро за 1 куб. см.;
свыше 3, но не более 10 лет:
<=1500 куб. см, – 0,35 евро за 1 куб. см.;
>1500 куб. см. & <=2500 куб. см., – 0,4 евро за 1 куб. см.;
>2500 куб. см., – 0,6 евро за 1 куб. см.;
свыше 10, но не более 14 лет, – 0,75 евро за 1 куб. см.;
более 14 лет – 2 евро за 1 куб. см.
по россии
http://texasauto.ru/pages/customs-clearance.html
http://news.tut.by/society/218784.html
даже комментировать не хочется, но это было предсказуемо
Солнцева,
сейчас растаможка
3 года и менее:
<=1500 куб. см, – 0,6 евро за 1 куб. см.;
>1500 куб. см. & <=2500 куб. см., – 0,7 евро за 1 куб. см.;
>2500 куб. см., – 0,75 евро за 1 куб. см.;
свыше 3, но не более 10 лет:
<=1500 куб. см, – 0,35 евро за 1 куб. см.;
>1500 куб. см. & <=2500 куб. см., – 0,4 евро за 1 куб. см.;
>2500 куб. см., – 0,6 евро за 1 куб. см.;
свыше 10, но не более 14 лет, – 0,75 евро за 1 куб. см.;
более 14 лет – 2 евро за 1 куб. см.
по россии
http://texasauto.ru/pages/customs-clearance.html
Последнее редактирование:
- Статус