amber, а какие впечатления интересуют?
Курсы очень полезные. Мое мнение, что каждый водитель должен их пройти (или что-то подобное). Учиться туда нужно идти имея уже хороший водительский стаж и адекватное восприятие своих умений и неумений (т.е. чувствовать, что вы не бог дорог, а всего лишь человек, который хотел бы стать более профессиональным водителем). Курс предусматривает теоритические занятия, занятия на тренажере (правильное управление рулем, что очень непросто и очень мало кто рулит правильно до убучения), и практические занятия на собственном авто. Очень эффективные и полезные. Особенный интерес представляют практические занятия в зимний период.
Если ваш муж не сочтет этот подарок за намек на никудышную езду :biggrin: , то очень суперский подарок.
Курсы очень полезные. Мое мнение, что каждый водитель должен их пройти (или что-то подобное). Учиться туда нужно идти имея уже хороший водительский стаж и адекватное восприятие своих умений и неумений (т.е. чувствовать, что вы не бог дорог, а всего лишь человек, который хотел бы стать более профессиональным водителем). Курс предусматривает теоритические занятия, занятия на тренажере (правильное управление рулем, что очень непросто и очень мало кто рулит правильно до убучения), и практические занятия на собственном авто. Очень эффективные и полезные. Особенный интерес представляют практические занятия в зимний период.
Если ваш муж не сочтет этот подарок за намек на никудышную езду :biggrin: , то очень суперский подарок.
Glowworm, спасибо, все по полочкам...
У мужа стаж 6 лет без малого, но мне хочется поумерить его пыл на дороге, а если уж это невозможно, то хотя бы чтобы у меня появилась увернность, что он это делает правильно.
Дело в том, что у меня у самой пятилетний стаж пролеживания прав на полке :biggrin:, может потому его поведение на дороге иногда мне кажется излишне самоуверенным.
Я думала, что ему это должно понравиться. :biggrin:
А сейчас вы дали мне полную уверенность в том, что это то, что ему нужно. :dance:
У мужа стаж 6 лет без малого, но мне хочется поумерить его пыл на дороге, а если уж это невозможно, то хотя бы чтобы у меня появилась увернность, что он это делает правильно.
Дело в том, что у меня у самой пятилетний стаж пролеживания прав на полке :biggrin:, может потому его поведение на дороге иногда мне кажется излишне самоуверенным.
Я думала, что ему это должно понравиться. :biggrin:
А сейчас вы дали мне полную уверенность в том, что это то, что ему нужно. :dance:
Неа, не сочтет, а даже если б подумал, его бы это не задело :biggrin:
Я думаю,что комплект резины это мелочь,про сравнению с тем,чему вас там научат!Divinka написал(а):
Лучше идти зимой,и резина не так палится,и прошаются многие ошибки во время учебной езды по льду.На асфальте нужна большая скорость для постановки машины в управляемый занос и ессно,для выхода из него.
Идти нужно в любом случае.Может даже и лучше,если стаж не большой.Еще не так врезалось в подсознание то,чему учат на обычных курсах.
Телефоны:
250-54-86
250-71-74
GSM:
640-00-11
650-54-86
Руководитель:Овчинников Сергей Олегович.
Курсы длятся 2 нед.Пон,ср,пятн.-теория по 3 часа.1,5 часа сугубо теория,1,5 часа рулежка в кабинете на рулях к столу прикрепленных.
след.неделя каждый день практика не помню по сколько часов точно,вроде больше 2.
Стоимость точную не скажу.На своей машине ессно дешевне.Но стоит идти учится только на своей.
след.неделя каждый день практика не помню по сколько часов точно,вроде больше 2.
Стоимость точную не скажу.На своей машине ессно дешевне.Но стоит идти учится только на своей.
Goldenflow
Well-known member
ARROW, а своя машина сильно страдает при учебе?
Не знаю, как на счет "с большим пылом", но что на совершенно новом уровне и мастерства - это точно
Для меня комплект резины (кстати для тренировок лучше купить специальный комплект, который потом просто выкинете, если тренироваться на асвальте, на снегу и так нормуль) не так дорог как здоровье и тем более жизнь
Чтобы учиться экстримальному вождению, необходимо как минимум прекрасно чувствовать автомобиль, реально представлять что вы умеете, а что нет, тогда занятия будут проходить максимально эффективно для вас
Ваша машина пострадает не больше, чем ежедневно страдает на дорогах, а думаю и меньше, если учесть, что управлять авто после курсов вы будете более безопасно и менее аварийно
Добрый Папа
New member
ARROW написал(а):
У нас на фирме сделали опрос. Среди прошедших именно такие курсы (не анти-реклама ни в коем случае) количество ДТП увеличилось в 3! раза. Это статистика.
По-моему, чтобы идти на такие курсы, нужно уже быть сформировавшейся личностью, и быть способным контролировать эммоции на 120%.
А иначе - это будет "профессиональное" лихачество.
Добрый Папа
New member
Glowworm, курсы прошли примерно 30 человек. Взято количество ДТП среди этих 30 через год после курсов по среднему по фирме (около 300 человек на машинах) за такой же период. Получилось в 3 раза.
Да, и прошедшие курсы, сознавались, что водить стали резче, опаснее. Да это по их машинам и видно. Не машины а побитые болиды уже.
Да, и прошедшие курсы, сознавались, что водить стали резче, опаснее. Да это по их машинам и видно. Не машины а побитые болиды уже.