Хочу поспорить. К сведению: Ниссан Микра, Рено Клио, Мицубиси Кольт, Хонда Цивик - машины практически одного класса (малого). А насчет надежности при аварии, то представьте, что вам в салон влетает не маленький 100-киллогр двигатель, а мощный - весом под 300 кг. А насчет поедания топлива: маленькая машинка и жрет мало. А большую попробуй прокорми. Еще из недостатков большой мощной машины: мощный двигатель провоцирует езду на больших скоростях на грани фола.
Nissan Micra против Renault Clio
- Автор темы Dina
- Дата начала
Добрый Папа, насчет новых Опелей согласна. У мужа служебная Астра - просто прелесть ,а не машинка. А кушает, не поверите, - 4 литра солярки.
По поводу Хонды - согласна с Ташей. В свое время очень хотела Civic - передумали только из-за внутреннего "убранства". Неудобно.
Ula, насчет того,что жрет мало - неправда ваша. Жрут они будь здоров. Моя мазда121 кушала 8 литров, причем очень уважала 95-й.
По теме - мне не нравится ни та, ни другая :biggrin: По виду Реношка симпатичнее
По поводу Хонды - согласна с Ташей. В свое время очень хотела Civic - передумали только из-за внутреннего "убранства". Неудобно.
Ula, насчет того,что жрет мало - неправда ваша. Жрут они будь здоров. Моя мазда121 кушала 8 литров, причем очень уважала 95-й.
По теме - мне не нравится ни та, ни другая :biggrin: По виду Реношка симпатичнее
не поняла, вы при аварии больше беспокоитесь за себя или за того, кому вы влетаете??? :blink:
Насчет топлива не могу не согласиться, но можно найти машину с небольшим двигателем - у меня 1,4, мне хватает, кушает где-то 7 л по городу. на такой не особо погоняешь :biggrin: хотя муж говорит, что хонда сама по себе провоцирует погонять :crazy:
насчет салона хонды - на вкус и цвет, меня устаривает :biggrin: я вообще не понимаю озабоченности салоном :blush: но у меня муж придирается, так что если одобрил мою машинку, я спокойна :biggrin:
Ula,
Никакой новый европеец рядом не может встать с новым японцем (мазду из перечня японцев позвольте исключить, это ширпотреб :bad: ).
А ваще, предлагаю подраться :aggressive: :aggressive: :aggressive:
абсолютная неправда :biggrin: Кольт и Цивик - это другой класс :biggrin:
Никакой новый европеец рядом не может встать с новым японцем (мазду из перечня японцев позвольте исключить, это ширпотреб :bad: ).
А ваще, предлагаю подраться :aggressive: :aggressive: :aggressive:
Ой, сколько тут всего понаписывали! Я из-за глюков форума даже забыла, что тему эту создавала.
Спасибо всем за советы.
Машина уже приобретена. Ни Рено и ни Ниссан. :biggrin: Купили Fiat Bravo 99г. Машина покупалась на год-полтора, чтоб ездить научиться. Потом конечно хочется купить что-нибудь понадежнее и подороже - думаю, что японца.
Спасибо всем за советы.
Машина уже приобретена. Ни Рено и ни Ниссан. :biggrin: Купили Fiat Bravo 99г. Машина покупалась на год-полтора, чтоб ездить научиться. Потом конечно хочется купить что-нибудь понадежнее и подороже - думаю, что японца.
Кэти, что то я не поняла вопроса про влетание в др машины. При лобовом столкновении двигатель машины может влететь в салон. Так вот, если маленькая машина, то и двигатель маленький, соотв, большая машина - двигатель большой.
Glowworm, какой же класс Цивик и Кольт? Если быть точной, то Клио и Микро - особо малый класс, а вот Цивик и Кольт - малый. Я не праав?
Glowworm, какой же класс Цивик и Кольт? Если быть точной, то Клио и Микро - особо малый класс, а вот Цивик и Кольт - малый. Я не праав?
Кэти, что то я не поняла вопроса про влетание в др машины. При лобовом столкновении двигатель машины может влететь в салон. Так вот, если маленькая машина, то и двигатель маленький, соотв, большая машина - двигатель большой.
Glowworm, какой же класс Цивик и Кольт? Если быть точной, то Клио и Микро - особо малый класс, а вот Цивик и Кольт - малый. И по рейтингу надежности машин, последние 2-3 года европейцы стоят на лидирующих позициях, хотя 5-10 лет назад, первыми были японцы.
Glowworm, какой же класс Цивик и Кольт? Если быть точной, то Клио и Микро - особо малый класс, а вот Цивик и Кольт - малый. И по рейтингу надежности машин, последние 2-3 года европейцы стоят на лидирующих позициях, хотя 5-10 лет назад, первыми были японцы.
Glowworm, так я и хочу сказать, что на соревнованиях большую роль играет мастерство водителя.
А я рассказала про ощущения одного и того же человека при управлении разных машин. Ему может до твоего Димы и далеко, но кой-чаво тоже соображает :derisive:
а на соревнования, надеюсь, выберемся хотя бы посмотреть
А я рассказала про ощущения одного и того же человека при управлении разных машин. Ему может до твоего Димы и далеко, но кой-чаво тоже соображает :derisive:
а на соревнования, надеюсь, выберемся хотя бы посмотреть