- Статус
Для вас верю, а люди переезжают в Заславль, Фаниполь, Ратомку, Боровляны, Колодищи и т.д. Так что для кого то вполне себе вариант, и может даже не плохой.
ЭЭ...Переезжают туда, потому что там с работой трудно??? Как то нелогично
Переезжают по разным причинам. В основном по финансовой, там жилье дешевле. Но для них вполне себе вариант. Для вас нет. Каждому свое.
Кто-то в коттеджи свои переезжает. Им явно там комфортнее.
Танюша_, на жалость давите?
Я не утверждаю, что это легкие решения. Но это неизбежно. Рано или поздно и до Минска дойдут веяния. Тоже будем массово в Фаниполь переезжать. И за место у дома доплачивать.
Да, прекрасно было бы еще и общественный транспорт улучшить, строительные нормы поменять (чтобы не проектировать 19-этажки с десятком парковочных мест)...
Но я лично на это не надеюсь :laugh:
А пока никто менять ничего не хочет. Может, вил боятся там наверху, может, еще чего. В конце концов, это ж трудная работа с населением. Тут столько по-провинциальному мыслящих людей, привыкших в 2 метрах от подъезда места присматривать, и ни метром дальше - на разъяснительные кампании придется порядочно денег угрохать. Про деньги на развитие общественного транспорта я молчу, это очевидно.
Я не утверждаю, что это легкие решения. Но это неизбежно. Рано или поздно и до Минска дойдут веяния. Тоже будем массово в Фаниполь переезжать. И за место у дома доплачивать.
Да, прекрасно было бы еще и общественный транспорт улучшить, строительные нормы поменять (чтобы не проектировать 19-этажки с десятком парковочных мест)...
Но я лично на это не надеюсь :laugh:
А пока никто менять ничего не хочет. Может, вил боятся там наверху, может, еще чего. В конце концов, это ж трудная работа с населением. Тут столько по-провинциальному мыслящих людей, привыкших в 2 метрах от подъезда места присматривать, и ни метром дальше - на разъяснительные кампании придется порядочно денег угрохать. Про деньги на развитие общественного транспорта я молчу, это очевидно.
Категорично как-то. Сразу вспоминается холиварная тема, что лучше дом за городом или квартира в городе. Были весьма убедительные плюсы у обоих вариантов. Жизнь за городом имеет свои особенности, какие то чисто белорусские, какие то характерные для любой страны.
kid_a, я на жалость? Ни капли. Я просто считаю, что движение должно быть обоюдостороннее. Что дворы надо перестраивать наравне с ростом штрафов, новые дома строить учитывая новые нормы машин на душу населения и пр.
Magda, может и категорично. я прекрасно знаю, что есть плюсы и минусы в жизни за городом и в городе. Но считаю, что у нас "за городом" не имеет инфраструктуры.
Magda, может и категорично. я прекрасно знаю, что есть плюсы и минусы в жизни за городом и в городе. Но считаю, что у нас "за городом" не имеет инфраструктуры.
Танюша_, опять же зависит от расположения. Мама, например, работала на МАЗе, а живет в Сухарево. Это 22-24 км в одну сторону по кольцевой. А еще у мамы дача по могилевскому шоссе, от которой до работы примерно такое же расстояние.
Иногда жить за городом и ездить в Минск на работу получается даже быстрее, чем жить в Минске и работать в Минске
Иногда жить за городом и ездить в Минск на работу получается даже быстрее, чем жить в Минске и работать в Минске
Вы знаете, и не у нас зачастую тоже. Но у нас местами вполне себе есть инфраструктура и загородом. Может даже лучше чем местами в Минске.
Но без машины жить за городом очень сложно, КМК, Но это почти везде так, не только в РБ.
Можно в Минске жить и ребенка в сад за 10 остановок возить. И в польку через полгорода. По разному очень в Минске.
Ypsilon, мне интересно на сколько "за городом", если это не другой город, а именно частная застройка, обеспечено инфраструктурой: садами, школами и гимназиями, магазинами. Потому, что в моём понимании, когда возводится коттеджный посёлок, это должно быть. А не пытаться как-то ещё добыть сад в Минске и пристроиться в приличную школу.
Magda, на Кипре без машины вообще фактически нельзя. Даже в городе
Magda, на Кипре без машины вообще фактически нельзя. Даже в городе
Танюша_, я честно скажу... понятия не имею, так как маме все эти инфраструктуры не нужны там. Что не отрицает факта, что со всей этой инфраструктурой там могут быть большие проблемы. Я о том, что жить за городом и работать в городе вполне реально... Возможно, не для всех на данный момент.
Когда в пределах 20-30 км от города будет такая же инфраструктура, как в городе, цены на жилье там будут такими же как в центре города
Когда в пределах 20-30 км от города будет такая же инфраструктура, как в городе, цены на жилье там будут такими же как в центре города
Ужесточать надо. Меня не столь сильно волнует парковка на зеленых зонах ( у нас во дворах никто так не паркуется), а вот парковки ближе 15 м к выездам со дворов гораздо больше. Или почти на пешеходных переходах. И это сплошь и рядом, и это опасно. Я, выезжая со двора, каждый день мучительно вытягиваю шею в обе стороны потому, что ничего не видно - выезжаешь фактически наудачу.
Нет никакой связи между прохождением техосмотра и состоянием авто. Вообще.
а должна быть :declare:
Она есть. У меня очень много знакомых именно на гостехосмотре узнавали о неисправностях с тормозной системой (и дело не только в ручнике) или рулевой. Можно по разному к ним относиться, но таких людей много.
Хотя бы раз в год загонят машину на проверку.
Неа. На новой машине (до 10 лет!) техосмотр, например, раз в два года. Да я за это время 4 раза на СТО заеду. Минимум.
Я не говорю про всегда, а говорю о вполне реальных достаточно частых случаях. Я бы даже сказала регулярных. Так что я считаю, что гостехосмотр увеличивает число машин с исправными системами.
Потому что значительная часть автолюбителей не заезжает на регулярные осмотры на СТО вообще.
- Статус