Ну вот за все ситроены не надо... А то поучается из серии "все бабы дуру, все мужики сво...". Они ж тоже разные бывают. И даже в пределах одной модели тоже есть варианты лучше/хуже. У нас ксантия была, сейчас С5, и новую тоже С5 ищем. Проблем не было, сервис (фирменный) стоит абсолютно адеватных денег, всем довольны.
а за опели то есть можно?:nea:
Кто на опелях ездит, тот их и реабилитирует
))
Zhelatinka
Active member
Garuana, у С5 гидравлическая подвеска
а в чем разница между гидро и пневмо?
ну, судя по всему, в газе и жидкости..
)))Хотя, я подвеску ксантии обозвала пневмоподвеской, потому что именно так слышала о ней от СТОшников, но в сферах там - жидкость. Значит это пневмогидроподвеска
))В С5 мот уже только гидро.. раз Zhelatinka ее назвала гидроподвеской..
Имела в виду, вообще НЕ пружины-амортизаторы, а сферы. Т.е. есть возможность превратить авто в кроссовер, увеличив клиренс
, и проехать по, к примеру, глубокой снежной колее на сгребая бампером снег.. .это то я понимаю, а дальше?
нуу... мот и есть тут дамы-технари.. объяснят)Вот, в С5 подвеска уже "интеллектуальная"
))отсюда
да, и вычитала, что бывают С5 и с традиционной подвеской..
чем пневмо лучше гидро или наоборот?
разницы в эксплуатации как таковой, я думаю, нет . или все же есть?
так, насколько поняла, нет чисто пневмо, и чисто гидро... Там сочетание гидропневмо.. И, по логике, в С5 она усовершенствована. А значит лучше. Но не факт
. Мот это улучшение и не ощутимо при езде...В эксплуатации нет разницы, думаю... есть разница в цене обслуживания, наверняка
. А смотреть за состоянием сфер и уровнем жидкости в гидравлической системе нужно и в ксанитии, и в С5.
меня бы разочаровал... это всё-таки авто класса люкс, а хайлендер попроще будет. RX для меня это нечто, даже сравнить нет с чем.Но сходдств найдете много, ведь это ж тойота.
Девочки, первая машина у нас была ситроен ХМ, комфортнее не придумаешь.... поэтому ситроен - свято. Сейчас , уж так получилось, машины новые, но недавно муж продал своего старюсенького опеля 1997 года, ездя при этом на новой машине, продавал и почти плакал - прелесть, комфорт, грузовместимость, немного медленно соображала, но годы-годы. Имея дачу и дом - продавать было жалко, но три машины - это перебор, поэтому пришлось расстаться, и все равно жалко. Вторая машина хюндай туссон - почит пять лет ему, новым брали - чтобы ни говорили - вопросов к парню нет, жестковат, но оч.мобилен. Третья машина - лексус РХ 300, тоже новый - ну, тут без комментарий, но увы, стоит после аварии на стоянке, ждет ремонта, поэтому ждем новичка - тойоту, потом покажу и расскажу. Покупали - почти пальцем в небо, по женски... приехали, посидели, посмотрели и подписали бумаги
вот этого и боюсь, но лексус был в аварии - придется расставаться, а может и нет, тут как карта ляжет
вот этого и боюсь, но лексус был в аварии - придется расставаться, а может и нет, тут как карта ляжет
Ursula19,
Супер!
Поздравляю!!!!!
Год Вообще сказочный)):so_happy::so_happy::so_happy:
Ursula19,
Смотря какая авария....
если вмятинка..и фара побита, - никаких проблем...!
ну а если всё серьезненько..., - даже думать не надо...!
тем более в такой ситуации
Супер!
Поздравляю!!!!!
Год Вообще сказочный
)):so_happy::so_happy::so_happy:Ursula19,
Смотря какая авария....
если вмятинка..и фара побита, - никаких проблем...!
ну а если всё серьезненько..., - даже думать не надо...!
тем более в такой ситуации