В последние годы Беларусь переживает настоящий бум импорта автомобилей из-за рубежа. При этом на первый план выходят электромобили и современные гибриды — благодаря льготам, отсутствию пошлин и растущей инфраструктуре зарядных станций. Все чаще белорусы приобретают авто через международные аукционы — в США, Европе, Южной Корее и особенно в Китае, где за последние 5 лет индустрия электрокаров сделала огромный скачок вперед. В этой статье мы подробно рассмотрим вместе с https://atlantic.by, как происходит подбор автомобиля за границей, какие существуют преимущества и подводные камни, а также разберем, как действовать при растаможке и сертификации машины в Республике Беларусь.

1. Почему белорусы все чаще выбирают электромобили

Переход к электрическому транспорту в Беларуси имеет логичное объяснение: экономия на топливе, низкие эксплуатационные расходы и экологическая составляющая. Ключевую роль играют также **государственные льготы**:

освобождение от уплаты **ввозной пошлины и НДС до конца 2026 года**;
отсутствие акциза и утилизационного сбора для электромобилей;
льготные тарифы на ночное электропотребление;
развитие сети зарядных станций «Белоруснефть» и частных операторов.

Таким образом, покупка электромобиля за границей становится особенно привлекательной. На фоне роста цен на бензин и дизель многие белорусы переходят на **электрокары BYD, Zeekr, XPeng, Tesla, Hyundai и Kia**.

2. Основные направления импорта автомобилей в Беларусь

Регион	Особенности	Типичные бренды	Средние сроки доставки
Китай	Современные электромобили, низкие цены, гарантия производителя	BYD, Zeekr, Geely, XPeng, NIO	20–30 дней
США	Огромный выбор, низкие цены на подержанные авто	Tesla, Ford, Chevrolet	45–60 дней
Европа	Близость, простая логистика, прозрачная история обслуживания	Volkswagen, BMW, Audi, Renault	5–10 дней
Южная Корея	Хорошее состояние авто, надёжность и комплектация	Hyundai, Kia, Genesis	30–40 дней

Особое внимание заслуживает **Китай**. Страна стала мировым лидером по выпуску электрокаров, обгоняя даже США. Бренды BYD, Zeekr и XPeng активно выходят на рынок Беларуси, предлагая отличное соотношение цены и качества. Многие модели уже имеют сертификацию под стандарты ЕАЭС, что значительно упрощает регистрацию.

3. Как происходит процесс покупки авто через аукцион

Выбор площадки. Определите страну и платформу — Copart (США), Mobile.de (Европа), KCar (Корея), Alibaba Auto (Китай).
Регистрация или посредник. Самостоятельное участие требует депозита и опыта, поэтому большинство белорусов обращаются к посредникам.
Подбор авто. Проверяются VIN, история, состояние и комплектация.
Покупка и доставка. После выигрыша лота оформляются документы, страховка и логистика до Беларуси.
Растаможка и сертификация. В Минске, Бресте, Гродно и других городах действуют аккредитованные центры сертификации для ЕАЭС.

Важно: в Беларуси разрешен ввоз автомобилей только при наличии документов, подтверждающих происхождение и экологический класс (не ниже Евро-5).

4. Особенности белорусского законодательства при ввозе авто

4.1. Таможенные пошлины

Согласно Таможенному кодексу ЕАЭС, для обычных авто действуют ставки пошлин, зависящие от возраста и объема двигателя. Для электромобилей — **нулевая пошлина до конца 2026 года**.

Тип авто	Возраст	Пошлина	Примечание
Бензиновый	до 3 лет	0,6–1 евро/см³	зависит от объёма
Бензиновый	старше 5 лет	2,5–3 евро/см³	высокая ставка
Электромобиль	любой	0	льгота до 2026 г.

4.2. Сертификация

Перед регистрацией автомобиль проходит проверку в аккредитованных центрах. Для китайских электромобилей особенно важно наличие сертификата ЕАЭС, подтверждающего безопасность и соответствие стандартам. Если его нет, возможно оформление индивидуального сертификата — процедура занимает 5–10 дней.

4.3. Регистрация и налогообложение

После сертификации авто можно поставить на учет в ГАИ. Для электромобилей действует пониженный транспортный налог — в 2 раза ниже, чем для машин с ДВС.

5. Аналитика: сравнение затрат на пригон авто

Источник	Стоимость авто ($)	Доставка ($)	Итог ($)
США (Tesla Model 3 2019)	18 000	2 000	20 000
Китай (BYD Atto 3 2023)	15 000	1 000	16 000
Европа (VW ID.3 2021)	22 000	700	22 700
Южная Корея (Hyundai Kona EV 2021)	20 000	1 500	21 500

Из таблицы видно, что китайские автомобили занимают лидирующие позиции по соотношению цена/качество. BYD Atto 3 или Dolphin при доставке в Беларусь обходятся значительно дешевле европейских аналогов, при схожем уровне технологий.

6. Электромобили из Китая: особенности и преимущества

Современные китайские электромобили — это не дешёвые копии, а самостоятельные инновационные разработки. Компании BYD и Geely уже поставляют аккумуляторы и платформы европейским концернам. В Беларуси эти автомобили особенно популярны благодаря:

Доступной цене — на 20–40% дешевле, чем у аналогов Tesla или VW;
Надежности и качеству сборки (на заводах BYD и Zeekr применяется оборудование Siemens и Bosch);
Большому запасу хода — 400–600 км на одном заряде;
Возможности адаптации под белорусские сети (тип розетки CCS2 и адаптеры для 220В);
Гарантии производителя (до 8 лет на батарею).

6.1. Сертификация китайских электромобилей под ЕАЭС

Сложность при ввозе китайских электромобилей заключается в сертификации. Некоторые новые бренды (например, XPeng, NIO) пока не имеют официальных представителей в Беларуси. В этом случае оформляется индивидуальный сертификат соответствия, где проверяются:

уровень электромагнитной совместимости;
система безопасности (ABS, ESP, подушки);
тормозной путь и светотехника;
эксплуатационные характеристики батареи.

7. Советы для белорусов, выбирающих авто на аукционах

Проверяйте документы и VIN через carvertical.com или autodna.
Не экономьте на посреднике: опытные компании берут комиссию, но экономят вам время и деньги на растаможке.
Для электромобилей уточняйте тип зарядного порта (чаще CCS2 или Type 2).
Выбирайте доставку через Вильнюс или Клайпеду — это сокращает сроки и расходы.
Планируйте покупку зимой — в этот период ставки на аукционах ниже.

8. Будущее импорта автомобилей в Беларусь

В 2025 году ожидается дальнейший рост числа электромобилей в стране. По данным Министерства энергетики РБ, на начало 2025 года в стране зарегистрировано более 10 000 электрокаров, и каждый месяц добавляется порядка 400 новых. К 2030 году планируется увеличение числа зарядных станций до 4000 и введение государственной программы по утилизации старых автомобилей с ДВС.

Также рассматривается возможность внедрения **госпрограммы лизинга электромобилей** с частичной компенсацией процентов — аналогично европейским инициативам. Это сделает покупку авто из Китая и Европы ещё более привлекательной для белорусов.

Заключение

Покупка автомобиля из США, Европы, Южной Кореи или Китая — это уже не экзотика, а реальный способ выгодно обновить транспорт. Белорусы особенно активно переходят на электромобили, используя государственные льготы и доступные аукционные площадки. Китайские бренды, такие как BYD, Zeekr, XPeng и Geely, стали лидерами по качеству и цене, а их сертификация в Беларуси становится всё проще. Главное — учитывать нюансы законодательства, правильно оформить документы и обращаться к опытным специалистам по импорту.

Итог: в 2025–2026 годах именно электромобили из Китая станут главным направлением белорусского автопригона — благодаря низким ценам, техническому совершенству и отсутствию таможенных пошлин.