Мое авто!

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Allele

Allele

Active member
Dare написал(а):
отличная спортивная машина чтобы погонять! но несемейная точно!
Нажмите для раскрытия...
меня больше интересует расход топлива, ломучесть, комфорт и т.п....
а то что несемейная, это понятно...семейная имеется

еще поглядываю в сторону ауди ТТ....там заднее сидение хоть какое-нить есть? очень нравится мне она :prankster:
 
Govroch

Govroch

Автоманьяк
Allele,
из статьи ABW:

У любого автомобиля есть недостатки, и если вы готовы закрыть на них глаза ради присущих машине достоинств, то покупать стоит. Недостатком стильного спорткупе Audi ТТ, сконструированного для "полетов" по гладким, как столешница, немецким автобанам, является отсутствие ездового комфорта при движении по неровным, изобилующим выбоинами в покрытии, асфальтовыми заплатами, канализационными люками, "спящими полицейскими" и т.д. и т.п. белорусским дорогам. Отсутствие практичности - это тоже альтер эго любого спорткупе с посадочной формулой 2+2. По сути, ТТ - автомобиль для двух человек и их багажа, и на большее особо не рассчитывайте. Тут все отдано на откуп стилю, и если вы согласны с такой постановкой вопроса, то машину можно брать.
Но это будет непростая задача. Спокойные и аккуратные водители ТТ не покупали - у них другие интересы, поэтому найти экземпляр, не имеющий "ударного" прошлого и других проблем, трудно. Сколько придется пересмотреть машин, пока найдется что-то подходящее, предсказать не берется никто. А рыночный выбор небогат.
Модель зарекомендовала себя способной на многочисленные неприятные сюрпризы по электрической части. Но все же главное - мотор. До 2003 года ТТ оснащался только 150-, 180- и 225-сильными модификациями турбированного бензинового двигателя объемом 1,8 л. Этот силовой агрегат сложен по устройству, требователен к своевременному и квалифицированному обслуживанию и имеет два слабых, но дорогостоящих при необходимости устранения неисправностей места - турбину и расходомер воздуха. Случаи преждевременного износа сцепления следует отнести, скорее всего, не к технике, а к активности водителей, но этот нюанс в качестве фактора риска надо при покупке подержанного ТТ тоже учитывать. По надежности прочих узлов и агрегатов ТТ ничем не хуже других моделей автомобилей.


Автор: Сергей БОЯРСКИХ.
взято на сайте abw.by

Это статья по Селике и Эклипсу: http://www.abw.by/number/see_note/5395/

П.С. Из купешек я бы присмотрелся к Тойоте Солара, там сзади можно комфортно сидеть взрослому человеку. Ну или что-то среднее по размеру - например Хонда Аккорд Купе в двух последних кузовах.
 
Govroch

Govroch

Автоманьяк
Ирэна, Тыж только хорошее расскажешь! :) А человеку правда нужна. Да и у тебя версия не такая уж и распространенная, 3,2 полноприводная
 
Вся в мечтах

Вся в мечтах

New member
Govroch, хочу тебя удивить, у меня 1,8 турбо, полный привод, 225 коней!!!
Расскажу правду, что расход 16 зимой, что сейчас носос гидроусилителя менять надо, а он 490 у.е. стоит, что все запчасти под заказ, и т.д. Но зато валит не реально!!!
 
Allele

Allele

Active member
Ирэна, спасибо )))
от ТТ я конечно в восторге, но всеже склоняюсь к селике...там хоть одного ре на крайняк уместить можно ))))
 
Вся в мечтах

Вся в мечтах

New member
Allele, к сожалению нет, доче уже 9 лет, а сыне почти 7. Но одно кресло точно можно поставить за пассажирским сиденьем, если его чуть подвинуть вперед!
 
Вся в мечтах

Вся в мечтах

New member
Govroch, нифига 3.2 не очень в управлении, у нее плохая развесовка (перед гораздо тяжелее) и из-за этого чаще летит подвеска. А моя вытреливает быстрее.
 
Allele

Allele

Active member
уже 3 селики посмотрели....блин...такие заюзаные попадаются...ужас просто (((
в одной так вообще, муж только дверь открыл и закрыл сразу же, там грязиииищааа
это все такие? или нам так "везет
 
Yarsha

Yarsha

Принцесса с колбаской
Allele, на тойотовском форуме есть раздел где тусят селиководы. Я бы туда сходила за информацией
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху