ага, тоже обратила внимание
. Едут такие все в огоньках, как елки новогодние ))ага
))). )))))))а задние нельзя, да
Почему нельзя,можно......но в условиях хорошей видимости,особенно вечером,они очень слепят....понимаю туман,тогда да
У меня тоже, поэтому по нашему туманному району езжу. как елка. тем более, что пешики - гады, без фликеров. в черно-серой одежде бросаются под колеса.
)) но только в туман или в начинающиеся сумерки , а туман последние пару недель был почти каждый деньполучив блик в глаз дальним человек может слететь с трассы или на встречку ...мне вот непонятны такие учения....честно
А те кто сзади едут с комфортом?Они тоже после таких противотуманок видят фиговенько и могут вам же в попу и въехать
потихонечку ))) и только на передаче. забыть про нейтралку. тормозить задолго и плавненько. если нет абс - плавненько-прерывисто. ездить с ближним светом днем тоже. на мигающий зеленый останавливаться, если для этого не нужно резко тормозить. руль крутить только плавно, без резких движений, быть готовыми к заносам на поворотах. всех оленей пропускать и быть вежливыми ))) ну это как и всегда )))
не оставлять в бардачке! провода, трос и так не помешают.я уже кажется тут про это спрашивала, но так как я в танке, то опять пристану
так вот допустим я еду на четвёртой передаче и мне надо тормозить.....я передачу не трогаю обычно, и торможу сцепление+тормоз....это ж неправильно? но лучше, чем я на нейтралку и на тормоз, так?неправильно по любому. если выжать сцепление - машина уже не на передаче, а значит уже не устойчива. ничего не трогайте, тормозите на четвертой передаче. когда машина почти остановится или почувствуете что совсем пора (подергиваться начнет) - поменяете передачу.
я боюсь заглохнуть
я боюсь не почувствовать
а тут поподробнее! я что-то почувствую - не знаю, что именно, (не поверите, но я так ни разу ещё не тормозила
ну у меня и стаж небольшой вобщем-то) вот что-то почувствую, и что? мне надо на третью переключить? или на первую сразу? всё равно я при этом сцепление ж буду выжимать...и тормоз не отпускать? или как?как вам объяснить... хм. у вас тахометр есть? если есть - обороты у машины станут слишком низкими - около 1000 примерно. вот тогда пора переключать. на какую передачу - это зависит от того, какая у вас машина и какая скорость стала.
намекая что передача слишком высокая. ну заглохните пару раз - это не смертельно. зато в экстренной ситуации будете знать, что делать. попробуйте тронуться со второй/третей передачи - вы услышите похожий звук (только без подергиваний), что и при торможении на скорости на четвертой. только особо сильно не увлекайтесь - машинку нужно оставить в живых ))так если мне нужна полная остановка, то что? я меняю на меньшую передачу и в итоге всё равно торможу сцеплением на передаче?
да, примерно
и еще дергаться будет.вы меняете передачу, потихоньку отпускаете сцепление и пока машина всё еще уверенно едет, продолжаете тормозить на более низкой передаче - проделываете, пока не будет 1 или 2 передача. когда машина почти остановится (чуть-чуть подкатываться будет) - тогда выжимаете сцепление, если собираетесь стоять - убираете передачу (включаете нейтралку), окончательно останавливаетесь и держите тормоз, пока опять не поедете.
И забирать ее домой на ночь или при долгой стоянке, или держать дома запасную. Бывали случаи, когда после прохода трактора, в некоторых машинках приходилось откапывать двери и багажник
Но хранить ее в бардачке - бессмысленно, она должна быть дома или браться с собой на работу, если днем оттепель, а вечером мороз.
В крайнем случае подойдет чашка с кипятком, для машины очень вредно, но если другого выхода нет .......
