ЖСПК 726 ул. Балтийская 4
- Автор темы Marilong
- Дата начала
:evil_admin:
Сегодня муж звонил Ольге Владимировне.
Как мы поняли, до получения ключей никаких договоров уже не будет. Ольга Владимировна планирует выдачу ключей на 21 апреля. В этот же день на доме заключаем договора с Энергосбытом-Минскэнерго.
После получения ключей (не обязательно 21 апреля, мы не в курсе, может быть там еще что-нибудь нужно будет) сами едем в водоканал - заключаем там договора.
Вроде бы все. Скорей бы уже :clapping::search:
Как мы поняли, до получения ключей никаких договоров уже не будет. Ольга Владимировна планирует выдачу ключей на 21 апреля. В этот же день на доме заключаем договора с Энергосбытом-Минскэнерго.
После получения ключей (не обязательно 21 апреля, мы не в курсе, может быть там еще что-нибудь нужно будет) сами едем в водоканал - заключаем там договора.
Вроде бы все. Скорей бы уже :clapping::search:
Огромное спасибо за информацию, моя7я.
Интересно, можно ли въехать уже на следующий день или "дата заселения" -- это то же самое, что "дата сдачи дома". Мы готовы даже без лифтов все затащить на 7 этаж, только бы побыстрее...
...Уже пора дачей заниматься, а мысли все пока в квартире -- не правильно!!!
А кто вам мешает. Хоть в день выдачи ключей оставайтесь и уже живите на здоровье!!!
берёш кошку,открываеш двери и пихаеш её туда ногой)))шучу,,,,я тоже собираюсь кошару завести ОБЯЗАТЕЛЬНО! обажаю етих самовлюблённых эгоистичных кошар))))даже имя уже давно придумал) Алиса будет у меня,самая вредная:biggrin:а приводиш её туда как захочеш,хотя по правилам именно кошка должна первой войти лапой в квартиру,а поскольку вы уже наверное были в вашей квартире, и натопали там ,так что когда уже не важно
ой, а планировку кроме бумаги видели, на других этажах гуляли хоть?
Я в процессе строительства частенько там бывала - все возможные мерки поснимала - даже кухню уже нарисовали...ванну продумали...
Зашла перед жеребьевкой только в квартиру по своему коду (№6). Оказалось, что и подъезд, и этаж будут другими, соответственно и планировочка другая.
А какой размер плиты — 50х50 или 60х60? А то у нас вытяжка 50х50...
Огромное спасибо, Ольга Владимировна, за хорошие вести. Вы хоть немекните, когда уже планировать переезд?
Ура!:yahoo:с каждым днём всё ближе и ближе!!!!!
Мы тоже в своей еще не топтались
ooh_door:(были в такой же, только на другом этаже)
Стройся, стройся, листок
В столице идет строительство развязки одного из самых проблемных транспортных узлов на пересечении улиц Маяковского и Денисовской. Ежедневно на объекте трудятся около 350 человек, задействовано до 120 единиц техники. Работы ведутся в две смены без выходных. О масштабности проекта пока можно только догадываться. Движение транспорта на этом перекрестке изменений не претерпело. Прежними марш-рутами следуют и пешеходы. Правда, лишь примыкающий к тротуарам бетонный забор отделяет их от стройплощадки – ее эпицентр сегодня расположен на территории бывшего автобусного парка № 1.
В ходе небольшой экскурсии по стройке прораб ОАО «Стройтрест № 15 «Спецстрой» (эта организация выступает генеральным подрядчиком) Сергей Селюжицкий рассказал, что работы ведутся сразу на нескольких фронтах.
Сейчас строители перекладывают подземные инженерные коммуникации. Это самая трудоемкая работа. К примеру, протяженность только теплотрассы, которую нужно вынести за пределы застройки, достигает 800 метров. А еще канализационные сети, газо- и водопроводы, кабельные линии. Также необходимо избавиться от некоторых зданий и сооружений. Уже разрушены до фундамента постройки автопарка, в ближайшие дни сровняют с землей здания, в которых размещались предприятие «Белцветмет», общежитие и казарма воинской части 5448. Из крупных объектов в очереди на снос принадлежащая Министерству обороны квартирно-эксплуатационная часть (КЭЧ) и двухэтажный жилой дом № 22 на улице Полевой. Последний стоит уже без крыши, с пустыми оконными проемами. Правда, не обходится без проблем. Один из жильцов до сих пор не съехал – не устраивают предложенные варианты нового жилья. По этому поводу проводится судебное разбирательство, когда оно завершится, неизвестно.
- Все это ставит под угрозу срыва сроки строительства, – посетовал Сергей Селюжицкий.
А рабочие тем временем устанавливают опоры для путепровода, чуть дальше – через улицу Семенова – сооружают подземный пешеходный переход и строят первые метры основной объездной дороги для транспорта, следующего по улице Маяковского.
Как пояснил заместитель управляющего по производству ОАО «Стройтрест № 15 «Спецстрой» Леонид Стухальский, параллельно строящемуся путепроводу – участку улицы Маяковского над улицей Денисовской – пройдет объездной путь, который планируется открыть к июлю текущего года. С августа будет приостановлено движение троллейбусов на Денисовской. Полностью закрывать все полосы ни на этой улице, ни на Маяковского не станут. А новый путепровод предполагается ввести в эксплуатацию к апрелю 2011-го.
Как дополнил главный инженер генподрядной организации Виктор Ковалев, в течение всего периода строительства развязки предусмотрено 19 временных объездов. То есть одни участки будут закрываться для движения транспорта, другие открываться.
Работы на объекте начались в ноябре прошлого года. - Нормативный срок их окончания – сентябрь 2014-го, – говорит Виктор Ковалев. – Однако в Мингорисполкоме поставили задачу завершить строительство к сентябрю 2011-го. Справимся, если не возникнет непредвиденных проблем и, главное, если не будет перебоев с финансированием. На текущий год необходимо 70 миллиардов рублей, из них на сегодня выделено только 13,3 миллиарда. В целом же реализация проекта оценивается в 125 миллиардов рублей.
6.04.2010 , Александр Филиппович, «МК»
В столице идет строительство развязки одного из самых проблемных транспортных узлов на пересечении улиц Маяковского и Денисовской. Ежедневно на объекте трудятся около 350 человек, задействовано до 120 единиц техники. Работы ведутся в две смены без выходных. О масштабности проекта пока можно только догадываться. Движение транспорта на этом перекрестке изменений не претерпело. Прежними марш-рутами следуют и пешеходы. Правда, лишь примыкающий к тротуарам бетонный забор отделяет их от стройплощадки – ее эпицентр сегодня расположен на территории бывшего автобусного парка № 1.
В ходе небольшой экскурсии по стройке прораб ОАО «Стройтрест № 15 «Спецстрой» (эта организация выступает генеральным подрядчиком) Сергей Селюжицкий рассказал, что работы ведутся сразу на нескольких фронтах.
Сейчас строители перекладывают подземные инженерные коммуникации. Это самая трудоемкая работа. К примеру, протяженность только теплотрассы, которую нужно вынести за пределы застройки, достигает 800 метров. А еще канализационные сети, газо- и водопроводы, кабельные линии. Также необходимо избавиться от некоторых зданий и сооружений. Уже разрушены до фундамента постройки автопарка, в ближайшие дни сровняют с землей здания, в которых размещались предприятие «Белцветмет», общежитие и казарма воинской части 5448. Из крупных объектов в очереди на снос принадлежащая Министерству обороны квартирно-эксплуатационная часть (КЭЧ) и двухэтажный жилой дом № 22 на улице Полевой. Последний стоит уже без крыши, с пустыми оконными проемами. Правда, не обходится без проблем. Один из жильцов до сих пор не съехал – не устраивают предложенные варианты нового жилья. По этому поводу проводится судебное разбирательство, когда оно завершится, неизвестно.
- Все это ставит под угрозу срыва сроки строительства, – посетовал Сергей Селюжицкий.
А рабочие тем временем устанавливают опоры для путепровода, чуть дальше – через улицу Семенова – сооружают подземный пешеходный переход и строят первые метры основной объездной дороги для транспорта, следующего по улице Маяковского.
Как пояснил заместитель управляющего по производству ОАО «Стройтрест № 15 «Спецстрой» Леонид Стухальский, параллельно строящемуся путепроводу – участку улицы Маяковского над улицей Денисовской – пройдет объездной путь, который планируется открыть к июлю текущего года. С августа будет приостановлено движение троллейбусов на Денисовской. Полностью закрывать все полосы ни на этой улице, ни на Маяковского не станут. А новый путепровод предполагается ввести в эксплуатацию к апрелю 2011-го.
Как дополнил главный инженер генподрядной организации Виктор Ковалев, в течение всего периода строительства развязки предусмотрено 19 временных объездов. То есть одни участки будут закрываться для движения транспорта, другие открываться.
Работы на объекте начались в ноябре прошлого года. - Нормативный срок их окончания – сентябрь 2014-го, – говорит Виктор Ковалев. – Однако в Мингорисполкоме поставили задачу завершить строительство к сентябрю 2011-го. Справимся, если не возникнет непредвиденных проблем и, главное, если не будет перебоев с финансированием. На текущий год необходимо 70 миллиардов рублей, из них на сегодня выделено только 13,3 миллиарда. В целом же реализация проекта оценивается в 125 миллиардов рублей.
6.04.2010 , Александр Филиппович, «МК»
УРА!!!:clapping::clapping::clapping:
А я все время топталась наоборот в 5 подъезде на 3-4 этажах, все мерки там снимала. А будем жить в 1. Но там полностью зеркальное отражение.
Так как за душонкой ничего нет - начинаем все с чистого листа.
Варочная панель закуплена на 5 конфорок - 70 см. Над такой варочной панелью 60 уже не повесишь - под стать ей выбрала вытяжку - 90 см.